企業專題片配音長春經濟技術開發區保稅物流廣場及周邊道路景觀設計方案 配音文案

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A,總體設計:
1,項目背景介紹：
1）區域位置：
長春興隆綜合保稅區位于長春市經濟技術開發區北區，具體范圍為繞城高速公路以東、長吉鐵路以南、機場路以北區域，周邊臨近興隆山火車站、長吉鐵路、102國道、101省道、繞城高速，。
2）具體路線及路寬：
本案設計范圍為綜合保稅區四條街路及城市廣場設計，具體路段是：中山大街、機場路、甲一街、乙三路，圍網外整體路寬分別是：80米、100米、80米、64米
3）設計目的：
打造富有活力的東北地區經濟中心
打造方便、安全、整潔、大氣的交通系統，帶動經濟的快速發展
2，設計概念：
1）海關關徽：
海關關徽標志是由古希臘神話中商神赫爾墨斯的神杖與金色鑰匙交叉組成。商神杖是商業及國際貿易的象征。鑰匙象征著祖國交給海關部門用來把守通關大門的權力。 2）聯檢符號：
聯檢部門的符號文化表現著面向世界，以人為本、便利友好往來；具有著執法為民以及公平、公正、公開的執法理念。
3，概念形式轉化：
1）概念定位：
以海關及聯檢部門的文化理念為創作源泉，用海關關徽和邊檢標志等形式語言作為本次景觀形式設計的母板，最終達到：
景觀美與藝術美的統一
形式美與功能美的統一
生態美與人文美的統一
2）設計元素：
曲線有：鷹翅、聯檢符號
直線有：商神杖、鑰匙齒碼
4，設計關鍵詞：
合作、信任、托付、融合。
5，景觀區域分析：
1）周邊環境分析：
根據規劃現狀及對街道周邊環境進行研究，歸納出行政辦公用地、工業用地、倉儲用地、物流用地幾大功能地塊來劃分景觀道路等級。
2）景觀及道路分析：
根據綜保區街路環境屬性，劃分為：綜保朝陽廣場、卡口核心景觀區、中山大街、機場路、甲一路、乙三路幾個風格截然不同的景觀效果。其中以機場路及所貫通的朝陽廣場、卡口區為主要景觀軸線，在種植、鋪裝、指示牌等重點設計，打造行政辦公區的高品質街道景觀。 B,景觀節點詳圖設計：
將本案設計脈絡定位為“兩心、四帶”。
兩心：
綜保朝陽廣場
卡口核心景觀區
四帶：
中山大街————“紅帶”
機場路? ————“黃帶”
甲一路? ————“綠帶”
乙三街? ————“紫帶” 1，綜保朝陽廣場：
綜保朝陽廣場位于城市最東方，是長春最早迎接朝陽的地方。廣場位于綜保區機場路與中山大街交匯處的核心地域。地處保稅區規劃的門戶區域，交通流量比較大，是進入保稅區的必經之路，起著展示宣傳的核心作用。廣場是綠化休閑功能地塊，以綠化為主硬鋪為輔，很好地滿足區域形象展示、活動休閑、疏導交通等功能。
廣場整個平面形態以核心放射性弧線花瓣構成，配合中央主題雕塑，象征著友誼之花、繁榮昌盛。廣場面向機場路，展示主入口，兩邊有流暢的弧形無障礙通道，在坡道外側配以高中低三層景觀樹木做夾景，與坡道內側弧形剪籬、特色景觀燈形成對比。中央部分是大型花壇，以四時令花卉滿足各種展示要求，花壇中央放有鋼制保稅區名稱，突顯入口氣勢。花壇后拾級而上，五層高差、兩邊臺階，中間輔助花壇中有球型鏤花燈具，將機場路迎賓視線引導至中央水景雕塑。中央景觀水景分兩層，下層噴泉，上層靜水可開啟噴泉及跌水效果，主入口方向上層水景為形象展示墻，其他方向為跌水。中央雕塑的兩個相融相依的銀色圓環被千絲萬縷的銀線緊緊相連，寓意著多方協作，交匯與融合，萬條銀線圍合成是一個太陽鳥的形狀，給人冉冉升起，蓬勃向上的精神感受。
輔助人行入口將綠化景觀分為四區，入口中間綠籬分隔帶兩側有林蔭行道樹，方便最快到達廣場核心區域，雙層擋土墻外圈抬高的花瓣形擋土墻，內部是代表協作與工業化齒輪紋理造型展示景墻。大氣美觀的花瓣狀地形配合弧線模紋剪籬，四季呈現富有魅力的景觀形態，配合“綠葉之光”燈具，是人們通行、聚會、休閑之佳境。
2，卡口核心景觀區：
綜保區卡口區域是形象之門。
道路兩側中軸對稱的鑰匙皇冠型模紋植物及鋪裝在審美感受和區域功能上詮釋著中國保稅區的人本、專業、安全的文化理念，將專業、便捷、人性化的通關服務傳遞給世界。
3，中山大街景觀————紅帶
在景觀概念處理上，以鑰匙的齒碼為設計元素，以紅葉、紅花植物為種植素材，好似一把紅色的鑰匙打開綜合保稅區的經濟之門。
在景觀風格上，用簡潔的直線、折線作為主要景觀形式進行重復、對稱處理，以規則美來襯托廣場及橫向街路的曲線美。
在綠化形式上，中心綠化帶的折線形模紋與街路兩側圍繞街邊游園的規則式模紋呼應著，樹下十幾米寬的野花組合地被植物上排布著規則的密林樹陣，其樹種、樹形、色葉有序搭配、深淺相宜、紅花滿地，給人一種規則舒適之美。
4，機場路景觀————黃帶
在景觀風格上，以商神手杖、鷹翅為設計原型，將機場路兩側景觀打造成對稱的大曲線景觀效果。
在景觀設施上，以商神杖形態的園路、路燈、休息廊、候車廊等向人們表達著綜保區的商業、貿易的標志性語言。
在綠化形式上，以黃葉、黃花植物為種植素材，采用微地形的自然式種植形式，道路兩側有整齊的糖槭行道樹，綠化種植以模紋為輪廓線，所用植物層次豐富、品種多樣。重點地段采用畫龍點睛的街頭立體綠化配文字，做到功能、生態與審美的多重追求。
5，甲一街景觀————綠帶
甲一街以深淺各異的綠葉植物為種植素材，在景觀風格及鋪裝形式上，與中山大街左右呼應，路燈、休息設施及游園空間，與中山大街共同演繹著鑰匙齒碼的內涵與魅力。
6，乙三路景觀————紫帶
在景觀風格上，以簡潔曲線形式為主。
在綠化形式上，以紫葉、紫花植物為種植素材。街道中央分車帶以弧線模紋結合圓柱綠籬模紋為下層，配以整齊的稠李行道樹，與道路兩側的曲線模紋、紫色花卉、自然式疏林一起營造出的清新自然，開敞幽靜的街道景觀。 C,豎向設計：
1，總體豎向設計：
根據綜保區街道兩側地形及圍網位置，在街邊綠地開場處采用兩側低中間高的階梯狀地形使整個場地更富變化的魅力。
2，豎向剖面設計如下：
1）綜保朝陽廣場
2）機場路
3）中山大街與甲一路
4）乙三路
3，總體滲水系統：
根據各路段豎向設置排水方式：
主題廣場以縫隙式排水為主
中上大街和機場路靠近行政辦公區以縫隙式排水結合點式雨水井
甲一路以縫隙式排水為主結合點式雨水井
乙三路以點式雨水井為主，結合U型溝排水
4，滲水大樣圖：
詳細的設計了滲水系統的材料、做法、尺寸及施工標準。 D,種植設計：
1，植物搭配原則及植物群落選擇：
此項目的植物設計理念是“自然的城市，城市的自然”。
設計上做到層次極富韻律、色彩濃淡適宜、空間豐富多樣。運用大線條的模紋勾勒街邊綠化帶的輪廓，上層采用多種本土樹種以不同樹形、色彩及排布方式來塑造高低錯落的植物空間。在季相變化上，做到四季有景、季季有色的景觀效果。
為詮釋此理念我們選用長白山區優良植物群落中適合長春生長的植物類型，使植物按照生態法則自然生長、達到植被效果的長久保持。
2，街道樹種選擇分段示意圖：
1）中山大街種植：
以稠李、青杄為主力喬木，配金焰繡線菊、福祿考等灌木及地被，打造“紅帶”景觀道路。
2）機場路種植：
以糖槭、山杏為主力喬木，配金葉榆籬、連翹、金山繡線菊等灌木及地被，打造“黃帶”景觀道路。
3）甲一路種植：
以銀中楊、云杉為主力喬木，配暴馬丁香、水蠟籬、八寶景天等灌木和地被，打造“綠帶”景觀道路。
4）乙三路種植：
以稠李、紫葉李為主力喬木，配紫丁香、荷蘭菊、地被菊
等灌木及地被，打造“紫帶”景觀道路。
3，喬木種植設計：
喬木以中間分車帶為中心點，采用兩邊對稱的形式，強調向心力和速度感同時呈現著層次變化有序之美。
4，灌木種植設計：
灌木及地被種植層次豐富、品種多樣。在中島上點綴剪球植物配綠籬以呼應街路兩側綠化帶模紋植物，并根據每條路特定的色彩風格配植特色花卉。 E,照明設計：
1，燈具設計原則：
在提取設計元素進行歸納、變形后運用到街路燈具上，以簡潔、現代的曲線美為依托，與周圍景觀環境相融合，運用現代感極強的鋼材、玻璃和塑料制作。
2，詳圖設計：
人行道燈——把握整體，追求形式
路燈————語言抽象，造型簡練
高桿燈———廣泛照明，功能實用
草坪燈———簡潔現代，溫暖柔和 F,街道交通組織設計：
1，道路渠化設計：
為減輕交叉路口擁擠，合理的明確車輛及人行流向，使行車安全行人方便，采用如下交通設計：
明確交通流主次關系，
避免多路口交叉通行，
交叉路盡量直角出現，
轉彎直進有交通導流。
2，安全設計系統：
用誘導線明確左轉交通行走和等待的位置。
信號機有單一針對方向，并清晰可見。
夜間交通保證道路照明，對步行者高度可見性。
障礙物指示以黃閃燈為主，設在岔路及中央分離帶易見處。
人行道前設車檔，保障行人安全。
3，無障礙設計系統：
嚴格遵照無障礙設計規范要求進行設計，將盲道、輪椅坡道、安全梯道、緣石坡道等合理有序的配置在道路系統中，以達到方便出行，配合交通及周邊建筑。
4，公交線路及站點排布：
根據交通規范，結合綜保區區域功能環境及人流情況，設置公交、出租車站點及大貨車停靠點。公交和出租車站點設在主要交通路口及主要人流出入口，公交車站點間距約1000米，出租車站點間距約800米。
公交車站方案
G,小品設施：
在景觀設施上，將商神手杖與鑰匙齒碼相融合，展示著的園路、路燈、休息廊、候車廊等。
街邊游園廣場休閑廊亭電話亭、垃圾桶
H,標識設計：
1，標識系統的色系及風格：
總體色彩以灰色系為主導，總體風格以簡潔、大氣、時尚為依據，并具有版面指引明晰，材料以現代感十足的金屬、玻璃、亞克力為主。
2，標識分布圖：
符合縱橫街路的總體形式美及區段功能原則，將設計成套的導示系統牌合理布局。
具體設計如下：
商務區：標識系統多層次、多功能、多數量。
工業、物流、倉儲區：標識系統以導向性為主，數量不多層次較少。
具體如下：
1）機場路與乙三街采用淺灰色弧線形標識系統
2）中山大街與甲一路采用深灰色直線型標識系統
3）標識詳圖：
城市區域地圖指示：
指示標識：
車行道指示：
紅綠燈指示：
象征性地標：
I,預算： 結語：
圍繞著東北地區經濟發展，興隆綜合保稅區的街路設計是一個遵循經濟及交通設計原則建設城市與景觀的過程，也是強調藝術和環境感受的表達和再現的過程。通過這種過程，使每個人熟悉特定場所并參與其中，從而參與到經濟建設和交通安全便利的環境建設中，使城市景觀走向趨于更可持續的必由之路。
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