新亜歐大陸橋東橋頭堡——連雲港の港
這是一個蔚藍色的海洋世紀。當人們把審視的目光投向中國萬里海疆的中部，連云港，一個名如詩畫的
地方便會激發人們無限的遐想。今天，當世界的目光再一次聚焦到這里，一個海港正在崛起，戰略地位
日益顯要的新亞歐大陸橋東橋頭堡——連云港港被賦予了神圣的使命，它已蓄勢揚帆，開始了新的跨越
。
これは一つ紺碧の海洋の世紀です。人々が観察の目で中國萬里の沿海の領土へ注目されていると、連
雲港という詩と絵のある処は人々の無限の思いをはせていいます。今日、世界の人々の目は再度ここ
を注目しています。一つの海港は聳え立っています。戦略的な地位は益々目立っている新亜歐大陸橋
東橋頭堡である連雲港の港が神聖な使命が與えられ、連雲港は既に用意でき、新しい航行を始めてい
ます。
? ?國家戰略——江蘇沿海開發的龍頭
國家の戦略である江蘇省沿岸開発をリードしてます。
她是中國鐵路干線——隴海蘭新鐵路和沿海鐵路的交匯點；
她是中國最長的兩條高速公路——同三高速和連霍高速的結點；
她是隴海蘭新經濟帶和新亞歐大陸橋最為便捷和經濟的出?？?；
她處于沿海和隴海蘭新線兩大生產力布局的交匯區域；
ここは中國鉄道線路幹線である隴海蘭新しい鉄道と沿岸鉄道の交差點です。
ここは中國で最も長い二本高速道路である同三高速と連霍高速の繋ぎ目です。
ここは隴海蘭新経済帯と新亜歐大陸橋の最も便利と経済のポートです。
ここは沿海と隴海蘭新線の二つ大きな生産力のレーアウトの交差區域です。
這一極為重要的區位，使得連云港港在區域經濟中的戰略價值遠遠超出了港口本身，今天的連云港港，
注定要承擔更多的責任和使命。
この非常に重要な位置は連雲港の港の區域経済の戦略価値ははるかに港自身の価値を超えさせていま
す。今日の連雲港の港はより多い責任と使命を負う運命になるに決まっています。
把連云港的發展，不僅同整個蘇北的發展、江蘇的發展，要結合在一起，而且從連接南北、溝通東西（
的角度）也要把她擺在重要位置來對待，使她不僅在發展蘇北經濟中發揮重大作用，而且在我們溝通南
北東西，促進地區協調發展中發揮重大作用。
連雲港の発展を全北の江蘇省、江蘇省の発展を結びつけるだけでなく、南北の連結、東西（の角度）
の疎通も重要な位置を置かなければなりません。つまり連雲港を蘇北経済の中で重大な役割を果たさ
せ、われわれの南北東西の疎通及び地域協調発展の促進にも重大な役割を果たさせなければなりませ
ん。
*的十七大期間，胡錦濤總書記強調：連云港地理區位有優勢、要好好發展。
中國共産*の第十七回大會期間中では、胡錦濤総書記は「連雲港地理區域は優勢があるので、よく発
展しなければならない」と強調されていました。
2009年6月10日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，審議通過《江蘇沿海地區發展規劃》。強調以
連云港為核心，“立足沿海，依托長三角，服務中西部，面向東北亞，建設我國重要的綜合交通樞紐”
，這是國家對連云港和港口最新的戰略定位。承載著重大使命，連云港港走上了時代的前臺，勇敢地承
擔更為重要的角色。
2009年6月10日、溫家寶総理より主催された國務院常務會議で、《江蘇沿海地區発展企畫》を審議し
、通過されました。連雲港を核心として「沿海に立ち、長江三角を委託し、中西部に奉仕し、東北ア
ジアに向けて、わが國の重要な交通中樞を建設しよう」と強調されました。これは國より連雲港の港
に対する最新の戦略位置を決めていることです。連雲港の港は重大な使命をキャリアされながら時代
の前に立ち、勇敢に一層重要な役割を果たしています。
中遠、中海、中外運、中國信達、新加坡豐益、韓國興亞、香港中港印、江蘇省國信、江蘇交通控股等
國內外企業聚焦連云港，使這里成為一塊搶抓機遇的投資熱土。連云港港口的建設和發展，由此步入了
國家戰略層面和全局高度的新階段，開啟了一個新時代。
COSCO、中國海運、中外運、中國信達、シンガポー豊益、韓國興亜、香港中港インド、江蘇省國信及
び江蘇交通マジリテイ等國內外企業などは連雲港に集まっています。ここはチャンスを摑む投資の熱
土になっています。連雲港の港の建設と発展はここから國家戦略レベルと全面的に高くて新しい段階
に入り、新しい時代に入っています。
黃金出?？凇聛啔W大陸橋東橋頭堡
黃金出港口である新亜歐大陸橋東橋頭堡
連云港港經濟腹地以隴海蘭新鐵路為軸線，橫貫我國中西部地區，中西部地區貨物和外貿貨物占港口吞
吐量的60%。西部開發、中部崛起、蘇北振興的能量聚合與釋放，激發了連云港港的快速成長。
連雲港の港経済腹地は隴海蘭新鉄道を軸とし、中國中西部地區を橫斷する中西部地區貨物と対外貿易
貨物は港の運輸量の６０％を占めています。西部開発、中部蜂起及び蘇北振興などのエネルギーの重
合と活性化により連雲港の港の急速成長を刺激しています。
以連云港港為出?？诘碾]海蘭新鐵路西延至中亞，一直到歐洲的鹿特丹港，構成了橫跨亞歐兩大洲，連
接太平洋和大西洋的國際陸路大通道。這就是新亞歐大陸橋，連云港港作為東橋頭堡，開行了至莫斯科
的國際集裝箱“五定”班列，開通了至美洲、歐洲、中東、東南亞和臺灣等國家和地區的30多條集裝箱
班輪航線，開辟了雜貨班輪航線和直達韓國仁川、平澤的客貨班輪航線。連云港港已經成為亞歐大陸間
國際水陸聯運的重要中轉港。2008年貨物吞吐量突破1億噸、集裝箱超過300萬標箱，是江蘇最大集裝箱
港、沿海十強集裝箱港、全球百強集裝箱港。
連雲港の港を出港口とする隴海蘭新鉄路は西へ中部アジアからずっとヨーロッパーのロッテルダムへ
延伸し、アジアとヨーロッパーとの二大の大陸を跨り、太平洋と大西洋の國際陸上道路通路と連結さ
れています。これは新亜歐大陸橋です。連雲港という港は東橋頭堡としてモクスワの國際コンテナ「
五定」列車を開通し、アメリカ、ヨーロッパ、中東、東南アジア及び臺灣などの國と地域の３０本コ
ンテナ航路を開設し、雑物船航路と韓國仁川、平澤へ直通する客貨物の航路を開設しています。連雲
港の港は既にアジアとヨーロッパとの大陸間の國際水陸聯合運送の重要な載せ変え港になっています
。2008年貨物運輸量は１億トンを突破あい、コンテナは３００萬標準コンテナ以上を超えています。
江蘇小の一番大きなコンテナ港、沿岸地區のベストテンコンテナ港及びグローバル百強コンテナ港に
なっています。
功能齊備——最具增長潛力的港口
機能も整備された最も増長潛在力のある港
目前，連云港港擁有生產性泊位44個，最大散貨泊位30萬噸級、集裝箱10萬噸級。15萬噸級航道通航水
深負16.5米，可以滿足世界最大集裝箱船和20萬噸級礦石船乘潮進出。礦石、糧食、煤炭、焦炭、散雜
貨、客運等各種專業泊位齊備，在全國60個港口綜合競爭力指數排行榜中居第8位，被業內評為最具增
長潛力的港口。
現在、連雲港の港では生産性のあるバースは44です。最大バースは30萬トン級で、コンテナ10萬トン
級です。15萬トン級航路通路の深さマイナス16.5メートルなので、世界最大コンテナ船と20萬トン級
鉱石船乘潮出入りもできます。鉱石、穀物、石炭、コークス、バルク食料品及びその他の専門の旅客
バースも揃っています。全國60の港の総合競爭力指數は第8位です。業內で最も増長潛在力のある港
と評定されました。
綜合物流場站已布點銀川、西寧、侯馬、洛陽、西安、徐州、淮安、宿遷等腹地重要節點城市和周邊地
區，為中西部地區提供便捷的門到門服務，被稱為港口內陸“連鎖店”。與長江、京杭大運河連接的通
榆運河2010年前建成通航后，海、河、江一體化聯運即將成為現實。港口樞紐、鐵路樞紐、公路樞紐、
航空樞紐共同形成海、陸、空、河、江、管道的多式聯運組合交通體系。
総合物流ステーションはもう既に銀川、西寧、ホウマー、洛陽、西安、徐州、淮安及び宿遷等の腹地
重要都市と周辺地區に配置されています。中西部地區のため便利で早いドアツードアというサービス
を提供しています。港內陸に「チェーン店」と呼ばれています。また、長江、京杭大運河と連結する
通榆運河は2010年までに建設完成開設後、海、河、川を一體とする聯合運送も実現できますし、港中
樞、鉄道中樞、道路中樞、航空中樞により海、陸、空、河、川及びパイピングなどマルチ聯合運送組
合せ交通システムが構成されています。
五星級港口——貴賓式服務
五星級港であるVIP（貴賓）式サービス
“客戶的需求 我們的追求”是連云港港秉承的服務理念。依托國際先進的港口業務管理系統，面向客
戶提供全方位、多領域、個性化的服務，充分滿足安全、準時、高效的要求。標準化作業、精細化管理
、貴賓式服務和領先的效率打造出了：中國氧化鋁進口第一港、中國鋁錠出口第一港、中國膠合板出口
第一港、中國焦炭出口和有色礦進口第二港、中國三大化肥進口港、中國五大糧食進出口港、中國出口
煤炭一無索賠港和中國船港星光榜五星級港口。?
「お客様のニーズはわれわれの追及である」という言葉は連雲港の港のサービス理念です。國際先進
の港業務管理システム造りで、お客様に全方位、多分野及び個性化のあるサービスを提供し、きちん
と安全、タイムリー及び高生産性の要求に満足します。標準化作業、精細化管理、VIP（貴賓）式サ
ービス及びリードする効率より中國酸化アルミ輸入第一港、中國アルミインゴット輸出第一港、中國
ベニア輸出第一港、中國コークス輸出及び有色鉱（アルミナ）輸入第二港、中國三大化學肥料輸入港
、中國五大食糧輸入輸出港、中國輸出石炭クレームなし港及び中國船港星光榜五星級港になるよう創
り上げました。 ? ? ? ?
出口汽車、工程機械、件雜貨裝卸效率全國領先，集裝箱單機作業每小時最高達到60自然箱，單船裝卸
量超過一萬標箱，確保進港班輪靠泊24小時內裝卸完畢。
自動車輸出、工事機械、一般貨物などの取扱効率は全國でリードしています。コンテナ単機作業一時
間で最高60コンテナも載せ込み、一つ船の載せ卸し量は一萬標準コンテナでき、定期船停泊すると、
24時間內で積み卸し完了も確保できます。
面向未來——世界級的深水大港
未來に向ける世界級深水の大きな港
在中國的神話中，精衛填海表現了征服大海的抱負和追求。今天的連云港港正以“一體兩翼”為框架，
拉開建設新亞歐大陸橋東橋頭堡、構筑我國綜合運輸體系重要樞紐的壯麗序幕。連云港港口將建成由海
灣內的連云主港區，南翼的徐圩和灌河港區,北翼的贛榆和前三島港區共同組成的一體兩翼組合港。主
體港區是以集裝箱和大宗貨物中轉為主，配套完善保稅、物流等功能的綜合性核心港區，兩翼港區將發
展成為臨港產業的重要承載平臺。
中國の神話の中では精衛海を埋める物語は海を征服する抱負と追求のパフォーマンスを表しています
。今日の連雲港の港では「一體二翼」のフレームワークで新亜歐大陸橋東橋頭堡の建設及びわが國の
総合運輸システム造りの重要な中樞の構築という美しい幕を開いています。連雲港の港を建設すると
、灣岸內の連雲主要港區を建設します。南翼の徐圩と灌河港區及び北翼の贛楡と前三島港區より構成
された一體兩翼組合港が構成されています。主體港區はコンテナとパルク貨物の載せ変えを主としま
すが、保稅整備、物流等機能総合核心港區を整備します。兩翼港區は臨港産業の重要なプラットホー
ムになるに違いありません。
主港區將以馬腰、廟嶺、墟溝、大堤、旗臺五大作業區為重點，多元投入近300億，建設一批包括第六
代集裝箱碼頭、30萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、30萬噸級深水航道等大型專業化泊位和公共基
礎設施。在不遠的將來，一個吞吐量達3億噸，集裝箱超一千萬標箱的世界級深水大港將展現在我們面
前。
メイン港區である馬腰、廟嶺、墟溝、大堤及び旗臺などの五大作業區を重點とし、多元化に約300億
元を投入して第六代第一陣のコンテナ港、30萬トン級鉱石港、30萬トン級原油港及び30萬トン深水航
道等を含む大型専業化バースと公共インフラを建設しています。近い將來、一つ運輸量３億トンに達
したコンテナー一千萬本の世界級深水大きな港はわれわれの目の前に現れています。
如果說特區的建設開啟了珠三角發展的大門，上海的國際化引領了長三角的騰飛，那么，世界的目光將
聚焦今天的海州灣，因為它承載著中西部走向大海的夢想。
もし、特別區の建設により珠江三角區発展の扉を開き、上海の國際化により長江三角區の飛躍をリー
ドしたと言えば、世界の目は今日の海州灣に著目された理由は中西部をリードして海へ行く夢を持っ
ているからです。
“孫悟空的故事如果說有現實版的寫照，應該就是我們連云港在新的世紀后發先至，構建新亞歐大陸橋
，完成我們新時代的西游記?！?/div>
「孫悟空の物語は実踐版があると言ったら、これはわれわれ連雲港の新しい世紀での出発遅れ早く到
著し、新亜歐大陸橋を構築し、われわれの新時代を完成する西遊記のことです?！?/div>
新亞歐大陸橋在此起步，大海從此出發，一個戰略地位日益顯要的連云港港開始面向全球，走向世界！
新亜歐大陸橋はここからスタートし、海の旅はここから出発しています。一つの戦略的な地位が益々
見える連雲港の港はグローバルに向け、世界へ出発しています。?
配音 ? ?
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