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長春北站作為現代化綜合交通樞紐，站前廣場及功能性構筑物應充分展示長春城市陸地門戶的標志性形象，注重環境意識，提高景觀效果。結合長春北站的現狀規劃及建成建筑特點，以功能、科技、人本三大理念為設計主旨，將長春北站區域打造成為現代化、人性化、國際化的綜合交通樞紐區域。
地理位置：
長春火車站北站房位于長春市鐵北區，鐵北二路與凱旋路交匯處。地下由12米寬的通道與南站相連接，真正做到了南北兩座站房的“一站兩出口”的現代化立體換乘交通環境。
在長春北站綜合交通樞紐站前廣場景觀提升設計中，通過合理預測長春北站的客運量及廣場交通量及使用功能，合理規劃站前廣場景觀布置；提升站前構筑物設計理念；優化站區鐵路、長途客運、公交人流流線；注重加強站前廣場景觀效果和環境改造；加強站前廣場及周邊的市政配套設施做5個方面的提升設計，使長春北站建設成為國際化長春的標志性區域。
1、旅客花園設計:
1）時間花園：依據用地條件，把主廣場兩側的戰時主要出入口及采光天井圍合區域設計成旅客花園。設計采用規則式布局與幾何形體相結合的手法，以最短可達斜線交通為骨架，與戰時出入口及采光井有機結合，用植物和路徑，劃分出不同形式的樹下休息空間。旅客花園以人為本的設計理念為長春北站滯留旅客提供了構圖簡潔、環境幽雅、功能合理、溫馨時尚的旅客休憩空間。
2）出站口休息花園：站房西出口處設計了旅客出站臨時休息花園。植物圍合的出口廣場上，不規則邊緣的鋪裝中央坐落一個大型的立體樹池，三層弧形臺階和弧形椅圍合成的大樹池即為旅客提供休息平臺也可作為節日立體彩化展示。此處的條椅、樹池座椅等以其自然、簡潔的組合為旅客提供了更方便、更生態的出站駐留空間。
3）VIP停車場花園：站房東出口處設有貴賓地上停車場，車位數14個。中間花園休息處將原有綠化進行優化分組，以樹池座椅形式有機組合成多角度的的樹下休息空間。
2、站區建筑物及周邊環境提升
采光井：
◎利用主廣場兩側原有的四個采光井做水景觀。將平頂設計成斜面半自潔采光頂，坡型水幕即提升了景觀效果又有利于采光頂自然潔凈。四周的圍欄也同時起到了保護作用和為座椅提供靠背的功能。
◎綠地采光井中，大坡度玻璃頂面朝向樹池，有利于雨水搜集對植物的二次灌溉。
戰時出入口：
◎廣場上，景觀形式圍繞戰時出入口建筑而設計，建筑立面的電子展示屏可成為開放性的宣傳窗口。周圍的樹下休息空間有機的劃分出開敞和半開敞兩種形式，高低層次的座椅和臺階給旅客提供休息駐足之所。
◎綠化帶中, 戰時出入口配合通風口設計，對建筑外立面進行藝術改造的同時設計增設LED展示屏以提高文化及商業傳播效果。
玻璃升降梯：
◎對玻璃升降梯進行照明設計，更完美的展現著鋼材、玻璃與燈光結合的剛柔并濟之美。
地下出入口：
◎廣場上均勻布置的四個旅客地下出入口，被綠籬植物環抱著，灰色調與玻璃組成大斜線式構筑物，承載著大量人流通行也為廣場景觀增加了結構的美感。
廣場獨立通風井：
◎主要對外立面進行改造，統一采用茶色玻璃結合白色金屬絲為材料形成對比，結合樹池彩色模紋及綠樹，配以紫色雕塑，打造出現代時尚的雅致景觀。
3、站區照明設計：
◎北站房建筑是由七座玻璃幕、曲線頂的建筑相連而成，運用光帶及投光燈勾勒，加之空中玫瑰的高空投射打造出氣勢恢宏、線形唯美的現代建筑。
◎在大尺度的廣場兩側有六組體量碩大的景觀燈柱，方形、細腰結構的形式美來源于商代青銅禮器——尊，寓意著長春北站吉祥如意的至尊氣象。燈柱由疊級的光板配以高科技的LED照明系統，通過編程顯示出燈光效果的變幻美與結構美，成為北站廣場上最有代表性的景觀地標。
◎對鋼架玻璃升降梯進行燈光的點綴，那暖色光芒更折射著社會對弱勢人群的關愛之情。
◎四組聲控噴泉在水底燈的照射下展示著科技魅力的同時也給夜色中的北站增加了濕潤空氣和無盡的魅力……
◎旅客花園的休息座椅用柔性霓虹燈、嵌壁燈的照射下顯映出多層次的柔美意境。
◎92個庭院燈以三組不同的形式有序排布，照亮各自不同的擺放位置，為站前廣場帶來不同的景觀照明效果。
◎廣場鋪裝上采用條形及點狀的地埋燈結合簡潔的庭院燈，點線結合、貫穿南北，既有照明作用更有道路導向性。
4、交通流線綜合提升：
在原有主要縱向、橫向交通流線疏導人流的基礎上，本案設計了從公交換乘點到進站入口的最短可達路線，以方便旅客用最短的時間進出車站。穿行于花園中的多條縱橫交錯的輔助通道即可疏散人流也為候車旅客提供通向花園綠地的最佳線路。
5、站區市政配套設施設計：
指示牌：本案深析了長春車站旅客導向，以人性化理念設計，用以幫助提高車站的客流管理能力，指示原則如下：
◎在站區內的進出站口、售票廳、候車區域、檢票口、站臺等適當的位置設置適當的導向裝置，保障旅客能夠清晰明確地了解站內環境、相關設施和出行信息。
◎導向信息統一、易懂、完整、簡潔、精確，以中英文雙語顯示。
◎旅客導向所采用的文字、符號、圖形、標識等符合中華人民共和國有關標準，國家標準未含蓋的內容，符合國際慣例。
垃圾桶：設計以深灰色金屬結合廣告宣傳窗口。95個造型簡潔、使用方便的金屬垃圾桶合理分布在廣場區域內。
雕塑：旅客花園中間的紅色時鐘雕塑被各種樹下、花邊的休息空間圍合著。時鐘展示著科技與人性魅力，也折射著八方來客的時空痕跡與人生軌跡。
圍欄：為滿足功能要求，規劃合理的疏散路線，本案在出站旅客聚集的地鐵、 輕軌、 長途客車、 城市公交、出租車和社會車輛等地面換乘處及通行區，符合交通管理規范景觀效果提升的設施圍欄及有效出入口，真實做到了秩序井然的國際化交通換乘站。
? ? 在長春北站站前廣場景觀提升設計中，摒棄了鐵路規劃建設與廣場市政規劃建設脫節的習慣做法，引入“以流為主、以人為本、環境和諧”的設計理念著重解決鐵路客運站及廣場共同組成的綜合交通樞紐與城市景觀的有機結合和有效銜接，以“功能、科技、人本”為主旨，充分體現鐵路客運站作為城市門戶景觀的整體效應，使其成為新時代長春的區域性標志。
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