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一座追日逐月的城市，必然孕育著激情勃發的精神；一個蓬勃發展的企業，必定演繹著震撼人心的神奇。在中國沿海南北過渡和海陸東西過渡的經濟帶樞紐部位，一對比翼雙飛的物流之星熠熠生輝，這就是開拓進取、創新發展中的“中國外運連云港公司”及由此改制成立的“中國外運陸橋運輸有限公司”。作為中國外運長航集團和中國外運股份有限公司分設在連云港口岸的直屬機構，中國外運在連企業歷經了連云港口岸貨運代理和綜合物流事業從無到有、從小到大、從弱到強、開拓進取、鑄就輝煌的艱辛歷程。制作本片的目的，就是要銘記曾經為外運事業作出過貢獻的老領導和老員工的功績，讓廣大員工尤其是青年員工從外運人團結拼搏、開拓創新、銳意進取的歷程中汲取精華、感受榮耀，并更好地繼承和發揚前輩團結拼搏、開拓進取、艱苦奮斗、無私奉獻的優良傳統和作風，從而更好地推進企業轉型升級和創新發展，鑄就企業新的輝煌。事業任重道遠，艱辛孕育偉業。

上世紀80年代后期，分公司的集裝箱業務起步，先后開辟了連云港－日本、香港的定期班輪航線和連云港—日本、香港、韓國的集裝箱班輪航線。在當時連云港已開辟的三條航線九個航班中，分公司以絕對優勢占據經營了三條航線和五個航班。期間，分公司還相繼成立了集裝箱部、集裝箱運輸分隊，擴建了集裝箱堆場，促使集裝箱運輸業務的快速發展。如火如荼的大陸橋運輸業務。1992年，在國家外經貿部、集團總公司和連云港市的關心支持下，“中國外運連云港陸橋過境貨運公司”獲準成立，當年12月，分公司參與了大陸橋運輸首列開通典禮，拉開了新亞歐大陸橋營運的序幕。

1997年，開通了連云港至阿拉山口的“五定”班列，過境集裝箱代運量實現歷史性突破，新亞歐大陸橋的運輸優勢得以充分顯現，并與西伯利亞陸橋形成了鼎立之勢。步入新世紀，通過集裝箱班輪運輸經營和1.3萬多個貨柜的上“橋”營運的投入，大陸橋過境運輸業務已擴展到日本、韓國、朝鮮、香港、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、比利時等10多個國家及地區，業務種類也由初始的純過境箱運輸，拓展至散雜貨、特種大件、整車裸裝等運輸代理。2002年新亞歐大陸橋過境運輸實現了“四通八達”,東橋頭堡連云港也真正成為中西部地區運輸最便捷、最經濟的“綠色”通道。

穩步增長的船務代理和租船業務。1985年組建中國船務代理公司連云港分公司，成功代理了第一艘“華鋒”輪。1991年全年代理船舶124艘，人均創利達到歷史最高水平。1994年成立租船部，每年租船幾十艘次。2000年租船業務并入船代分公司，船代和租船業務有了長足發展，先后與多家世界一流船公司建立了業務聯系。近年來，多次刷新連云港港開港以來大型船舶、特種船舶代理記錄。創新中成長的空運貨代與快遞。為加強市中心城區的攬貨力度，1985年，分公司設立新浦辦事處，先后與北京、上海等大城市和國際上知名的空運快遞公司建立了進出口業務關系，開始從事進出口貨物的空運快遞業務，為客戶辦理航空進出口貨物的交接、轉運、報關、報驗等業務。2000年以來，面對市場激烈競爭，采取對應措施，促使進出口快件、國內快件、進出口貨物得到大幅增長。

與外貿事業同步發展的倉儲、保稅及熏蒸業務。1974年，江蘇省經貿委投資籌建外貿倉庫作為口岸前沿中轉倉庫,1977年建成投產、1978年開始盈利。為適應外貿事業突飛猛進發展的新形勢，隨后又擴建了倉庫、貨場等。隨著集裝箱堆場交付使用，貨物吞吐量連續三年突破40萬噸。1997年4月，連云港口岸第一家綜合性保稅倉庫“連云港陸橋公共保稅倉庫”正式掛牌營業。2006年，出口監管倉庫正式獲得國家首批出口監管倉庫“入倉退稅”政策試點。作為口岸服務功能較全、業務精湛、服務上乘的較大型儲運企業開始了新的運作。

? ? 熏蒸的優質服務深受貨主歡迎。熏蒸業務起步較早、發展迅速，至1990年，熏蒸隊已成為全國8大口岸熏蒸隊之一，熏蒸能力達（）立方米/日。2001年至2002年,不斷鞏固和拓展江南熏蒸市場，木材熏蒸量逐年攀升，以新的服務姿態贏得貨主信賴。從無到有 輸及修理業務。上世紀70年代中期，隨著分公司業務功能的不斷完善，車隊、修理廠作為分公司重要的基層單位應運而生。車隊配備各種車輛、修理廠積極對內對外開展修理業務。進入（）年代初期，兩個基層單位都有了長足發展，為保障港口集疏港運輸和汽車機械的維護做出了較大貢獻。

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? ? 經營理念不斷創新。中國外運在連企業的發展史，是一部開拓創新的歷史。為實現持續發展，敢為人先，創新理念，實施“蘇北區域”和“沿橋沿線、創新發展”等戰略,秉承“服務創造價值”的服務理念，已由傳統貨物代理向綜合性、多功能、國際化的現代綜合物流企業轉型。持續推進產品創新。開創了口岸貨運代理諸多第一、填補了一個個物流空白。貨代業務方面，1973年在連云港口岸首家開展國際貨運代理業務。班輪航線方面，1985年開通連云港－日本散雜貨班輪航線，結束了連云港港有港無班輪的歷史，1986年至2000年，又相繼開通連云港－香港、連云港－韓國集裝箱班輪航線、連云港－上海內支線、連云港－青島內支線，也填補了連云港港集裝箱班輪航線或集裝箱公共內支線的空白。大陸橋運輸方面，1992年首家參與國務院生產辦組織的新亞歐大陸橋運輸首列開通典禮，開創了新亞歐大陸橋運輸的先河。其后，又組織開通了連云港-阿拉山口集裝箱“五定”班列、連云港－阿拉木圖國際集裝箱班列、連云港－霍爾果斯公路過境運輸通道、連云港－云南－緬甸海鐵公聯運通道、阿拉山口－連云港東行集裝箱班列等。保稅物流方面，1992年口岸第一家開展保稅物流業務，2010年在連云港出口加工區設立“連云港中外運保稅物流有限公司”，首家開展“一日游”業務。金融物流方面，2007年在連云港地區首家提供金融物流服務。物流基礎設施方面，1974年建設連云港首家外貿倉庫，1990年建成口岸第一家港外集裝箱堆場， 2003年參股投資成立新陸橋（連云港）碼頭有限公司，2012年與連云區簽訂板橋綜合物流園項目投資協議。海外上市方面，2003年陸橋公司成為連云港口岸第一家境外上市物流企業。總部經濟方面，陸橋公司先后在淮安、宿遷、鹽城設立了分公司，2013年中國外運股份有限公司通過規劃正式明確陸橋公司為蘇北區域總部。此外，擁有的大輪熏蒸、輸韓飼草熏蒸消毒倉庫、入倉即退稅、進出口商品預歸類、鐵路集裝箱專辦站、危險品公路運輸等獨有資質，也是口岸經營資質最全的企業。

? ? 回首40年的光輝歲月與奮斗歷程，令人心潮澎湃，難以忘懷。幾代連云港外運人艱苦創業、開拓創新的拼搏努力，鑄就了今天的輝煌。40年來，我們始終保持著連云港口岸乃至絲綢之路經濟帶中國段綜合物流行業“領頭羊”地位，無論在經營規模，還是在服務功能、專業經驗和綜合實力等方面都處于領先位置。經營業績不斷刷新。2012年，陸橋公司營業收入達到近15億元，散雜貨代理量超1000萬噸、集裝箱總代理量超13萬標箱、大陸橋集裝箱運量（）萬標箱，經營業務已涵蓋基礎物流和專業物流兩大領域，通過合資合營模式還將業務延伸到碼頭裝卸領域。公司下設5個事業部、9個分公司、7個子公司、5個國內代表處、2個駐外代表處和1個合資合營公司，在冊員工（）人，總資產（）億。40年來，中國外運在連企業還培養輸送了包括國家部委相關部門、省市**及相關部門、集團公司下屬單位負責人等一大批優秀人才。這些成就的取得，離不開中國外運長航集團和中國外運股份有限公司的正確領導，離不開地方*委**和口岸有關部門的大力支持，離不開所有客戶和合作伙伴的信賴與支持，更離不開兩家公司廣大干部員工的辛勤努力。特別是連云港公司在2002年與陸橋公司分設后，按照集團總部要求，在盤活資產、分流人員、處理遺留問題等方面做了大量的艱辛工作，確保了陸橋公司的“輕裝上陣”和又好又快的發展。 ? ?

? ?社會責任不斷彰顯。中國外運在連企業積極履行央企的社會責任，長期以來一直保持連云區重點納稅企業、從業人數最多的物流企業等地位，多次組織開展為災區學校捐款捐物、地方公益慈善等活動，受到社會各界的廣泛好評。先后榮獲中國物流百強企業、全國物流行業先進集體、大陸橋運輸十大突出貢獻企業、全國交通建設系統工人先鋒號、江蘇省文明口岸先進單位、江蘇省交通運輸行業省級青年文明號、中國外運長航集團先進基層*組織等殊榮；多名職工也先后獲得全國物流行業勞動模范、中央企業先進*務工作者和優秀思想政治工作者、江蘇省維護國家安全先進個人和文明口岸先進個人、連云港市勞動模范、五一勞動獎狀和優秀共產*員等榮譽。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

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?心有多大，舞臺就有多大;舞臺有多大，夢想就有多大！以連云港為龍頭，全力振興蘇北區域物流產業，以大陸橋為紐帶，積極促進絲綢之路經濟帶發展， 將中國外運長航集團建設成為國內領先、世界一流的物流服務提供商，是幾代中國外運在連企業同仁們共同的認知和不懈追求的夢想。2013年，中國外運股份有限公司在《蘇北區域資源整合及業務發展規劃》中明確提出：“要合理配置蘇北地區連云港、徐州、淮安、鹽城及宿遷五市的物流資源，優化物流業務的網絡布局，實現物流業務在蘇北地區的統一經營管理”。為實現這一目標，中國外運在連企業將緊緊依托新亞歐大陸東橋頭堡－連云港獨特的區位優勢，緊緊抓住江蘇沿海開發、國家東中西區域合作示范區建設和蘇北全面融入長三角等歷史機遇，加快發展蘇北區域物流和沿橋沿線業務發展，推動傳統業務向現代物流升級轉型，致力成為中國陸橋經濟帶具有領先地位的綜合物流和供應鏈管理服務提供商，為實現中國外運長航集團“中國第一、世界一流的綜合物流企業”的戰略愿景做出新的更大貢獻，繼續譜寫中國外運在連企業的歷史新篇章！ ??

配音 ? ?