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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 企業(yè)匯報(bào)片配音昆明東站更新改造調(diào)整建議計(jì)劃匯報(bào)配音文案

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??昆明東站作為昆明鐵路樞紐的核心，是云南省“八入滇、四出境”國(guó)際鐵路通道的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，也是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中聯(lián)通東南亞物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著三級(jí)六場(chǎng)改造的不斷推進(jìn)和鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的腳步加快，昆明東站既有的職場(chǎng)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)生活實(shí)際需求和車站長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要。

??近十年來，由于考慮到三級(jí)六場(chǎng)改造對(duì)昆明東站站場(chǎng)環(huán)境將有較大影響，路局對(duì)涉及東站的很多投資項(xiàng)目都延后辦理。隨著改造施工的推進(jìn)，車站機(jī)關(guān)進(jìn)行了搬遷，前期樞紐改造設(shè)計(jì)單位未考慮完善車站機(jī)關(guān)環(huán)境建設(shè)。導(dǎo)致搬遷后，車站調(diào)度大廳、食堂、道路交通環(huán)境、停車場(chǎng)、辦公樓、待班樓、材料室等附屬配套設(shè)施在功能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車站安全、生產(chǎn)和后勤保障需要，整體規(guī)劃更不能滿足車站長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展要求，機(jī)關(guān)綜合環(huán)境雜亂無章。多年來，歷任東站領(lǐng)導(dǎo)班子都不斷致力于思考探索美麗昆東建設(shè)發(fā)展方案，最終形成了“圍繞三級(jí)六場(chǎng)改造重點(diǎn)，以‘安全可控、高效暢通、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、科技創(chuàng)新、人文關(guān)懷’為核心；以‘立足西南，創(chuàng)建全路先進(jìn)樞紐編組站，面向東盟，打造云南現(xiàn)代化鐵路物流中心’為目標(biāo)；緊扣‘激情、擔(dān)當(dāng)、責(zé)任、作為’工作要求；廣大干部職工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏、自力更生，奮力推進(jìn)各項(xiàng)工作”的總體發(fā)展思路。

??為改善調(diào)度作業(yè)環(huán)境，營(yíng)造昆明東站調(diào)度指揮中樞高效快捷的作業(yè)氛圍，提升其作為車站“會(huì)客廳”的新形象，建議進(jìn)行改造。調(diào)度大廳的改建計(jì)劃總體包含5個(gè)部分，即調(diào)度指揮大廳、文體建設(shè)室、備品室、調(diào)度出勤室、綜合室；并計(jì)劃在調(diào)度大廳外側(cè)開設(shè)應(yīng)急通道，外接洗漱室、衛(wèi)浴室等；在中心機(jī)房進(jìn)行雙路供電及UPS供電改造。同時(shí)，計(jì)劃對(duì)行車監(jiān)控室及貨檢監(jiān)控室辦公環(huán)境進(jìn)行改造，打造監(jiān)控室專業(yè)有序、管控規(guī)范的職場(chǎng)環(huán)境。

目前，車站駝峰平臺(tái)調(diào)車提鉤人員處于露天作業(yè)環(huán)境，受天氣影響較大，特別是雨雪天氣作業(yè)時(shí)，路面濕滑，存在較大勞動(dòng)安全隱患。結(jié)合車站派專人到柳州南站考察調(diào)研情況，建議新建上行系統(tǒng)駝峰平臺(tái)風(fēng)雨棚，改善駝峰平臺(tái)調(diào)車作業(yè)環(huán)境，提升駝峰環(huán)境形象，以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需求。
昆明東站機(jī)關(guān)自搬遷至原涼亭家屬片區(qū)后，車站原有職工活動(dòng)場(chǎng)所全部過渡為檔案室和職工食堂。一方面，過渡食堂面積小，不滿足職工就餐需要和消防安全要求。另一方面，檔案室與食堂共用一棟樓房，違反路局檔案工作管理要求，且存在較大消防安全隱患。同時(shí)，搬遷占用后車站無職工文體活動(dòng)場(chǎng)所。建議在車站原籃球場(chǎng)位置新建2000平方米鋼架結(jié)構(gòu)二層綜合樓，一樓設(shè)計(jì)為機(jī)關(guān)食堂，以滿足車站職工就餐需要，二樓設(shè)計(jì)為職工教培文體綜合活動(dòng)中心，以滿足職工教育培訓(xùn)及文體活動(dòng)需要。由于缺乏前期規(guī)劃，車站機(jī)關(guān)現(xiàn)有交通流線組織混亂無序，停車場(chǎng)車位不能完全滿足職工停車需求；同時(shí)，車站機(jī)關(guān)周邊社會(huì)治安不良，外來車輛及人員隨意進(jìn)入辦公區(qū)，職工私家車輛被盜情況時(shí)有發(fā)生，對(duì)車站機(jī)關(guān)工作和調(diào)乘人員待班產(chǎn)生一定負(fù)面影響。

??新建的三層待班樓由于施工工程質(zhì)量問題，存在洗浴設(shè)施差、排水不暢、屋頂墻面漏水嚴(yán)重、門鎖經(jīng)常損壞等問題，從保障職工待班條件，需要對(duì)待班樓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。此外，現(xiàn)有材料室由原昆明工務(wù)段北場(chǎng)工區(qū)置換給昆明東站使用，現(xiàn)狀為三層磚混結(jié)構(gòu)。2015年房產(chǎn)處對(duì)內(nèi)外墻面、門窗和電力線路進(jìn)行了大修，基本改善了使用環(huán)境，但材料室每間房屋面積不足20平方米，無法滿足車站各種生產(chǎn)材料和應(yīng)急備品的存放需求，路局物資處年度檢查為材料室不達(dá)標(biāo)單位，故需對(duì)材料室進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。雖然目前我們工作的環(huán)境較為惡劣，但昆東人始終堅(jiān)持自強(qiáng)不息、立足實(shí)際、自力更生、奮進(jìn)擔(dān)當(dāng)。我們發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)干部職工利用主副樓連接處及樓道轉(zhuǎn)角空閑區(qū)域打造室內(nèi)休閑小花園及文化創(chuàng)意展示角，改善辦公及休閑環(huán)境。今后，我們也將立足自力更生促發(fā)展的模式，不斷加強(qiáng)車站職場(chǎng)環(huán)境建設(shè)，為建設(shè)美麗昆東貢獻(xiàn)力量。


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