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日常生活用水通常采用PPR給水管道輸送，其中冷熱水管在安裝過程中時常會出現交接現象，通常采用過橋彎處理，可防止地面抬高。成品過橋彎頭連接件在使用過程中，需將彎頭與兩邊管線熱熔連接，連接點在日常使用過程中易出現滲漏，管線隱蔽后又難以發現滲漏點，不便維修，同時因其為注塑產品，內部為縮徑結構，對水流量會產生一定的影響。 我公司技術人員經過反復研究，研發了本工法。本工法是對整根4m長PPR管通過軌道模具進行加熱處理，形成了圓弧（發音不清晰）形過橋彎，過橋段管徑無變化，無連接點，減少滲漏點的可能性，軌道模具可重復使用。
操作要點： 1、軌道模具構造： 選用40㎜厚A3鋼，經 車床加工三個扇形軌道模具（此句斷句有問題），上部?。òl音不清晰）長120mm，直徑400mm，并車半圓槽型軌道，直徑26mm，軌道深度13mm，底部為平面，鉆螺栓孔2個，直徑10mm，孔深30mm，用于與模具架體連接固定。 使用40*4方鋼焊接方形模具支架，長570mm，寬206mm，高490mm, 12號槽鋼做支架頂板，頂板下方焊接V型扁鋼，兩端鉆孔，并利用螺栓連接兩個軌道模具，支架底部方鋼上焊接螺旋千斤頂，千斤頂上方焊接第三個軌道模具。 2、過橋彎預制安裝 按設計圖紙在混凝土樓板上敷設給排水管道。遇冷熱水管交叉處，取整根PPR管，在交叉點中心位置用記號筆做好標記； 將標記好的PPR管放置于模具軌道內，標記點對準下部軌道模具中心； 使用熱風槍對軌道內的PPR管加熱，加熱過程中緩慢轉動PPR管，使其受熱均勻。加熱溫度應大于PPR軟化點131.5℃，宜控制在140℃左右，達到控溫點后停止加熱，加熱過程中運用紅外線測溫儀隨時測定溫度。 緩慢升起千斤頂頂壓PPR管，當上下軌道模具?。òl音不清晰）線相切時停止頂壓，頂壓后管線弧型高度為3cm，弧長與軌道長度相同。 頂壓后對PPR管過橋彎部位繼續加熱，達到控溫點后停止加熱；保持定型5分鐘后，使用壓力噴水壺對其噴水冷卻降溫，并對其成形質量進行檢查，合格后取下PPR管。 將預制完成的PPR管過橋彎段按事前設計位置與其他PPR給水管熱熔連接。完成給水管線的敷設。
效益分析和工程應用： 本工法通過在漢江新城二期二區工程和竹園華府工程中運用，有效完成了冷熱水管交接處理，減少滲漏點，提高工程質量。社會效益顯著。
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