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借助數據化建設，我們把安全、技術、質量、成本、效率、工時數據賦予到二維碼技術中，深度挖掘二維碼信息存儲、數據流轉、跟蹤識別等功能，實現信息化管理新突破。 1.動態控制，讓二維碼成為保障安全的“通行證” 一是安全數據時時控制。生產過程掃碼上傳、系統自動判定結果，班組作業時時顯示，工序結束掃碼確認，實現對119個安全關鍵部件、346個技術參數，以及12個關鍵班組，全過程數據盯控。 二是定位跟蹤監控到崗。在輪驅實行射頻定位管理，職工配置電子標簽上崗，人員實時定位，工時自動統計，安全遠程監控,確保職工上崗到位、流程落實到位、關鍵卡控到位。 三是資質身份驗證開通。在高風險區域設置“禁足區”，在天車、輪驅流水線安裝電子門禁和電子圍欄，設置開通權限，防止無資質人員違規操作。 2.預測防范，讓二維碼成為技術管理的“精算師” 一是推行車輪故障預測及健康管理，在HXD3B機車車輪上安裝電子芯片，實時掌握每片車輪質量和運行狀態，實現車輪全壽命狀態監控。 二是建立大部件二維碼電子履歷。通過建碼、掃碼，收集分析部件技術參數、檢修軌跡、修后公里、故障記錄等信息，依此確定修程中哪些部件可以延用，哪些部件必須下車，實現狀態修。 三是運用大功率專家診斷、走行部動態檢測、制動機試驗等7大檢測分析設備，實現對關鍵部件全方位、全天候檢測監測和動態分析，準確界定檢修范圍，科學確定修程。 3.精準高效，讓二維碼成為質量管理的“驗收員” 一是應用二維碼對檢修環節55項、218個部件，1205個質量數據進行檢驗判定，數據達標，方可交車。 二是應用二維碼追蹤機車部件質量信息，研判故障趨勢，修訂工藝標準，迅速查找機故真實原因。（同期聲：以前，機車配件質量一旦發生問題，我們都要花費大量的精力來查詢配件來源、生產批次和檢修記錄，即耗時又不準確?，F在只要掃一掃配件上的二維碼，就能查明各種信息，誰產的、誰修的、誰裝的，無一遺漏）。 4.平衡供需，讓二維碼成為成本管理的“記錄儀” 一是開發物料管理系統，實行“一物一碼，一物一檔”身份管理，實現采購驗收源頭可查，出庫入庫有跡可循，維修報廢全過程追溯。 二是分車型搭建機車配件樹，直觀顯現機車各配件從屬關系，分類綁定需求與物料儲備，實現機車數字化管理全閉環。 三是綜合運用《檢修管理系統》，二維碼掃描記錄每一臺車，每一個部件檢修軌跡全過程，做到用料清、用工清、成本清。 5.即時統計，讓二維碼成為效率管理的“助推器” 一是物料高速配送。根據修車計劃，配送中心超前核對庫存情況，按需備料送料，減少領料環節，為加快檢修進度提供便捷條件。 二是進度實時控制。開發效率管理模塊，從班組作業、大部件檢修、備品調配、整車下臺、交車驗收五個方面，掃碼采集生產節點，實時掌握生產進度，超時10分鐘報工長，30分種報主任，1小時以上報主管段長。 三是計劃據實調整。依據電子考勤和物料準備，復核檢修計劃，確保兌現率。（同期聲：原先車體上臺后，經常發生活干到一半，才發現物料備品不足，既影響停時又占用臺位。現在，通過二維碼查詢，材料有多少新料、車間有多少舊料一清二楚，生產效率較以前有了大幅度提高。 6. 激勵驅動，讓二維碼成為班組管理的“考評機” 以二維碼記錄為依據，實現工時、工作量與收入聯掛，多勞多得；修車質量、返修次數與收入聯掛，質優多得；研發成果、安全結果與收入聯掛，能者多得；新件、舊件使用，單臺成本支出與收入聯掛，多節多得。 勇立時代潮頭，邁開創新步伐。站在新的起點上，我們將大力發揚“四干”精神，積極探索，勇于實踐，為全局改革發展再立新功！
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