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? “襟吳帶楚客多游,壯麗東南第一州”。江蘇淮安，中國運河之都、周恩來故里，鄰江近海，為南下北上的交通要道。連淮揚鎮鐵路的建設，為這座歷史古城開創了新時代的篇章。連鎮鐵路北起連云港，途經淮安，止于鎮江，正線全長304.5公里。它的建成，對構建蘇北快速鐵路網，加快長三角地區一體化進程，具有十分重要的意義。中鐵四局連鎮鐵路3標小型預制構件廠位于淮安市高鐵新區境內，占地面積約1.9萬平方米，主要負責本標段橋梁、路基附屬遮板2.3萬塊、欄桿9.7萬塊、蓋板37萬塊的預制任務。
為貫徹落實中國鐵路總公司的“強基達標、提質增效”工作主題，項目部始終把“高標準起步、高質量達標、高效率推進”的建設理念貫穿于整個施工的全過程，通過“一條生產線、四種管理措施、六項技術創新”實現了小型預制構件生產高效、產品優質的兩大目標。 在工廠化建設過程中，中鐵四局小型預制構件廠引入自動化構件生產線，廠區劃分為鋼筋原材存放區、鋼筋加工區、半成品存放區、構件生產區、成品養護區及成品存放區等功能區域，各區域布局合理，滿足現場施工生產需要。 ?? 機械化的鋼筋加工作業，采用全自動數控設備，精確控制鋼筋尺寸。設置鋼筋半成品校對臺，制作標準件進行半成品驗收。 鋼筋骨架加工采用二氧化碳氣體保護焊，有效提高焊接質量。項目部踐行工業化生產理念，引進預制構件自動化生產線，具有自動高效、安全可靠、操作簡單等特點。根據構件預制工序，制定規范的作業流程。預制構件達到脫模強度后，叉車將帶模構件運至生產線起點，自動走行至振動脫模工位高頻振動10秒后，采用桁吊將預制構件從模具內脫離，模具進入清理涂油區。預制構件由叉車運至自動噴淋養護車間，進行出廠前的養護。
在清理涂油區，作業人員對模具打磨、清理、涂刷脫模劑后進入鋼筋安裝區，成品鋼筋骨架通過傳輸定位裝置安裝于模具內，調整保護層并閉合模板，經過驗收后進入混凝土澆筑區。
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