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深中通道，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，通道全長24公里。其中，橋梁總體布跨17.03公里，路線西起中山市馬鞍島，經橫門高架路域引橋，再以特大跨徑斜拉橋梁中山大橋跨越橫門東水道，及特大跨徑懸索橋梁伶仃洋大橋跨越伶仃西航道，最后登陸西人工島。全橋混凝土結構包括，預制箱梁、橋支墩、主塔、錨碇及承臺，混凝土結構總涂裝面積約65萬平米。 “橋梁混凝土結構防護方案建議 Concrete Protection Scheme” 深中通道全橋混凝土結構原防護方案，僅為單一的異辛基硅烷浸漬。因混凝土結構不同區域及所處環境各不相同，為保障橋梁混凝土結構長效防護機制，綜合考慮施工經濟性，江蘇中礦大正表面工程技術有限公司在總結并吸取現有橋梁混凝土防護涂裝方案基礎上，會同業內專家，經比較、試驗論證，建議深中通道橋梁混凝土結構防護方案，因地適宜，形成堅固持久的防護體系。 “混凝土箱梁防護方案Concrete Box Girder” 預制箱梁分路域引橋區、淺灘區、橋島結合部區域，混凝土箱梁防護施工在預制場內完成，主要工序分為自吸式打磨設備進行表面修整、高壓水清除油污、壓縮空氣表面清灰、自動化專用噴涂設備噴涂異辛基硅烷。異辛基硅烷浸漬混凝土內深度約2毫米，可有效阻止外部氯離子、微生物等腐蝕介質入侵，同時保留混凝土本身的透氣性，高質量防護混凝土箱梁表面。 “橋支墩和承臺防護方案Buttress and Cushion Cap” 橋支墩和承臺分路域引橋區、泄洪區、淺灘區。潮汐現象引起海平面波動，支墩和承臺的海平面波動區域為潮差區，與浪濺區統稱為表濕區。支墩墩身表濕區以上為表干區。墩身與承臺表濕區防護，建議在圍堰未拆除前施工，主要工序分為自吸塵打磨設備進行表面修整、高壓水清除油污、壓縮空氣表面清灰、專用噴涂設備噴涂異辛基硅烷、滾涂硅樹脂調整材修整表面缺陷、噴涂硅樹脂透明面漆，最后噴涂α-硅烷共聚抗污罩面。墩身表干區防護，待圍堰拆除，在全橋合攏后通過異形吊臺進行仿清水混凝土施工。仿清水混凝土防護體系可在混凝土表面形成致密的疏水層，具有較好的荷葉效應。 配音云秉承“以誠待客，用心作朋友，與客戶共創共贏”的服務理念，加之15年的音頻配音和音樂制作經驗、充實豐盈的配音播音人才，深得客戶擁躉。配音云辦公地址與峨眉電影制片廠近鄰，與國內知名的電影配音演員合作，可以為客戶提供更專業的動畫片配音、口型配音、課件配音、外語配音、翻譯配音。讓好聲音唱響生活！“有配音，找配音云；做音樂，找配音云”。配音云為您推薦由配音云老師傾心演繹。

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