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1.1.17_手動變速箱_換檔軸
換檔軸和換檔板相連接,通過換檔運動實現對各個撥叉的控制,具體的換檔運動有:選檔運動,換檔軸沿軸線方向串動進行選檔操作;換檔運動,換檔軸移動到目標檔位時,進行擺動操作,撥爪帶動換檔板運動,從而控制撥叉擺動。
1.1.18_手動變速箱_變速器后蓋
變速器后蓋和殼體相連接,用于五檔齒輪和五檔同步器的防護。
1.1.19_手動變速箱_離合器殼體
離合器殼體和殼體相連接,其作用主要有兩方面:一是變速器內部機構的防護;二是輸入軸、輸出軸和差速器的固定支撐作用。
1.1.20_手動變速箱_變速器殼體
變速器殼體是變速器內部機構固定支撐的主要部件,和殼體連接的部件有:輸入軸、輸出軸、差速器、撥叉、倒檔齒輪軸、換檔軸、離合器殼體和后蓋等。
1.2.1_手動變速箱_一檔換檔運動
一檔換檔運動,換檔軸沿軸線方向移動到一二檔的掛擋位置,然后換檔軸的撥爪向一檔檔位方向擺動,帶動一二檔換檔板和撥叉移動,撥叉撥動一二檔同步器的接合套與一檔從動齒輪齒圈接合。
1.2.2_手動變速箱_同步器接合運動
鎖環式慣性同步器接合運動,接合套在撥叉的撥動下向一檔齒輪方向移動,同步環與一檔齒輪的結合錐面摩擦力增大,帶動同步器轉速增加,同步器與一檔齒輪轉速同步后,接合套繼續與一檔齒輪齒圈結合,從而完成同步器的接合過程。
1.2.3_手動變速箱_一檔動力傳遞路線
一檔運行動力傳遞路線,發動機的動力從輸入軸輸入,通過一檔主動齒輪傳遞給一檔從動齒輪,一檔從動齒輪帶動一二檔同步器轉動,一二檔同步器再將動力傳遞給輸出軸,輸出軸帶動差速器運轉,動力最后通過半軸齒輪輸出給車輪。
1.2.4_手動變速箱_二檔換檔運動
二檔換檔運動,換檔軸沿軸線方向移動到一二檔的掛擋位置,然后換檔軸的撥爪向二檔檔位方向擺動,帶動一二檔換檔板和撥叉移動,撥叉撥動一二檔同步器的接合套與二檔從動齒輪齒圈接合。
1.2.5_手動變速箱_二檔動力傳遞路線
二檔運行動力傳遞路線,發動機的動力從輸入軸輸入,通過二檔主動齒輪傳遞給二檔從動齒輪轉動,二檔從動齒輪帶動一二檔同步器轉動,一二檔同步器再將動力傳遞給輸出軸,輸出軸帶動差速器運轉,動力最后通過半軸齒輪輸出給車輪。
1.2.6_手動變速箱_三檔換檔運動
三檔換檔運動,換檔軸的撥爪向三檔檔位方向擺動,帶動三四檔換檔板和撥叉移動,撥叉撥動三四檔同步器的接合套與三檔主動齒輪齒圈接合。
1.2.7_手動變速箱_三檔動力傳遞路線
三檔運行動力傳遞路線,發動機的動力從輸入軸輸入,通過三四檔同步器傳遞給三檔主動齒輪,三檔主動齒輪帶動三檔從動齒輪轉動,三檔從動齒輪再將動力傳遞給輸出軸,輸出軸帶動差速器運轉,動力最后通過半軸齒輪輸出給車輪。
1.2.8_手動變速箱_四檔換檔運動
四檔換檔運動,換檔軸的撥爪向四檔檔位方向擺動,帶動三四檔換檔板和撥叉移動,撥叉撥動三四檔同步器的接合套與四檔主動齒輪齒圈接合。
1.2.9_手動變速箱_四檔動力傳遞路線
四檔運行動力傳遞路線,發動機的動力從輸入軸輸入,通過三四檔同步器傳遞給四檔主動齒輪,四檔主動齒輪帶動四檔從動齒輪轉動,四檔從動齒輪再將動力傳遞給輸出軸,輸出軸帶動差速器運轉,動力最后通過半軸齒輪輸出給車輪。
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