配音云為您推薦一篇解說詞
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1.1.1_手動變速箱_ 輸出軸
輸出軸安裝在輸入軸和差速器之間,負責將輸入軸的動力傳遞給差速器,安裝在輸出軸上的部件有:一檔從動齒輪、二檔從動齒輪、一~二檔同步器、三檔從動齒輪、四檔從動齒輪和五檔從動齒輪。?
1.1.2_手動變速箱_一檔從動齒
一檔從動齒輪與安裝在輸入軸上的一檔主動齒輪嚙合,負責將輸入軸的動力傳遞給輸出軸。
1.1.3_手動變速箱_一二檔同步器
一二檔同步器安裝在一檔和二檔從動齒輪中間,其作用是使相嚙合的一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相同,然后再嚙合,避免兩齒輪齒圈間發(fā)生沖擊和噪音,影響齒輪的壽命。?
1.1.4_手動變速箱_二檔從動齒輪
二檔從動齒輪與安裝在輸入軸上的二檔主動齒輪嚙合,負責將輸入軸的動力傳遞給輸出軸。
1.1.5_手動變速箱_輸入軸
輸入軸與輸出軸平行安裝,負責將輸入動力傳遞給輸出軸,安裝在輸入軸上的部件有:一檔主動齒輪、倒檔主動齒輪、二檔主動齒輪、三檔主動齒輪、三~四檔同步器、四檔主動齒輪、五檔主動齒輪和五檔同步器。
1.1.6_手動變速箱_三檔主動齒輪
三檔主動齒輪與安裝在輸出軸上的三檔從動齒輪嚙合,負責將輸入軸的動力傳遞給輸出軸。
1.1.7_手動變速箱_三四檔同步器
三四檔同步器安裝在三檔和四檔主動齒輪中間,其作用是使相嚙合的一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相同,然后再嚙合,避免兩齒輪齒圈間發(fā)生沖擊和噪音,影響齒輪的壽命。
1.1.8_手動變速箱_四檔主動齒輪
四檔主動齒輪與輸出軸上的四檔從動齒輪嚙合,負責將輸入軸的動力傳遞給輸出軸。
1.1.9_手動變速箱_五檔主動齒輪
五檔主動齒輪與輸出軸上的五檔從動齒輪嚙合,負責將輸入軸的動力傳遞給五檔從動齒輪。
1.1.10_手動變速箱_五檔同步器
五檔同步器安裝在輸入軸上,其作用是使相嚙合的一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相同,然后再嚙合,避免兩齒輪齒圈間發(fā)生沖擊和噪音,影響齒輪的壽命。
1.1.10_手動變速箱_五檔從動齒輪
五檔從動齒輪與輸入軸上的五檔主動齒輪嚙合,負責將輸入軸的動力傳遞給輸出軸。
1.1.12_手動變速箱_倒檔惰輪
倒檔惰輪與輸入軸上的倒檔主動齒輪和輸出軸上的一~二檔同步器接合套外齒相嚙合,其作用是將輸入軸的動力傳遞給一~二檔同步器,只改變轉向不改變傳動比。
1.1.13_手動變速箱_差速器
差速器能夠使驅動輪以不同轉速轉動,主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及差速器殼體等組成。其作用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時,使左右車輪以不同轉速滾動,即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。
1.1.14_手動變速箱_法蘭軸
法蘭軸與半軸齒輪連接,將差速器的輸出動力通過法蘭軸傳遞給車輪。
1.1.15_手動變速箱_五檔撥叉
五檔撥叉和五檔同步器連接,通過撥動同步器的接合套,控制五檔主動齒輪和輸入軸的接合或分離。
1.1.16_手動變速箱_換檔撥叉組
換檔撥叉組的整套零部件有一二檔撥叉、三四檔撥叉、倒檔撥叉、倒檔換擋板、一二檔換擋板、三四檔換擋板、五檔換檔板;一二檔撥叉控制一二檔同步器的接合,三四檔撥叉控制三四檔同步器的接合,倒檔撥叉控制倒檔從動齒輪的接合。
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