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??? 宜賓,鐘靈毓秀,資源富集,轄1區9縣,幅員面積13283平方公里,總人口515萬,是西南四大經濟重地重慶、成都、昆明、貴陽的地理中心,川渝經濟區的次增長極,四川省規劃建設的九個大城市之一和國家計委規劃的長江上游一級中心城市,也是世界銀行咨詢報告確定的21世紀長江流域最具發展潛力的25個城市之一。
??? 隨著內昆鐵路建成通車,四川經宜賓至廣西防城港陸上最短出海通道正逐步形成;宜賓二級機場已開辟九條航線,每周二十多個航班;全市建立了以市區為中心,輻射各縣并與旅游資源開發相配套的公路骨架網;水陸通航里程768公里,1000噸級駁船可順江而下直達上海。
改革開放以來,宜賓市是四川經濟發展最快的城市之一。 “九五”期間,全市經濟高速增長,各項社會事業全面進步,已成為川南城鎮群中最具潛力的城市。
??? 進入21世紀,伴隨著改革的深化和經濟的發展,宜賓作為萬里長江第一城的區位優勢更加明顯。*和國家領導人江澤民、胡錦濤曾先后親臨宜賓視察。江澤民揮筆題詞“走改革之路,建美好宜賓”;胡錦濤殷切寄望“讓宜賓這座歷史文化名城煥發出新的時代光輝”,為宜賓指明了前進方向,描繪了美好前景。為此,市委、市**響亮提出打造“活力宜賓,魅力宜賓”,將城市發展目標定位為:長江上游一級中心城市;川、滇、黔結合部經濟中心;生態型山水園林城市。
??? 要實現這一目標,就必須搞好城市規劃,統籌城鄉經濟社會發展,高起點規劃,高質量建設,高水平管理,高品位提升。
??? 構建區域交通大格局,完善立體交通網。宜賓已形成 “鐵路、公路、水運、航空”立體運輸網絡雛形,隨著內昆、宜峨、宜珙(金筠)鐵路的興建和改造,內水、宜樂、宜瀘高速公路的通車,中心城市至縣城高等級公路的完善,宜賓必將發展為四川、云南、貴州結合部區域的交通樞紐。
??? 完善市域城鎮體系。以宜賓為中心,芙蓉、筠連、江安、蕨溪為二級中心,各縣城為支撐點,重點建制鎮為基礎,形成職能分工明確,規模等級及空間布局合理的城鎮群,逐步實現城鎮的合理布局和均衡發展。增強中心城市輻射力,將芙蓉、江安、蕨溪以及長寧、南溪等縣城納入中心城半小時功能服務圈。
??? 確立城市發展方向。以南岸東區、舊城為核心,沿江、沿路分布,東西軸向發展為主,南北擴展延伸為輔。沿金沙江發展南岸西區、趙場、中壩、天柏為主導方向,沿長江發展白沙、鹽坪壩、宜東工業功能區為次主導方向,沿岷江、高速公路、鐵路發展舊州、象鼻、菜壩為輔助方向,最終形成由核心圈、主城圈、外延圈構成的 “放射狀、開放型、多中心”為特點的大城市發展格局。屆時城市人口規模將由現在的46萬增加到100萬人以上,用地規模從33平方公里增加到100平方公里以上。
??? 明確城市發展重點,“西拓東進”,構建城市主軸。向西推進南岸西區,啟動趙場、中壩、天池建設,向東拓展李莊、羅龍,建設宜東工業功能區;整治舊城風貌環境及南岸臨江景觀,完善高速路南、北站至南岸大溪口兩條軸線區域建設。
??? 突破基礎設施瓶頸,構建城市交通格局。依托道路主軸線,構建三條客運快速通道。啟動“西環線”項目,推進戎州大橋、菜園沱大橋、三江路、吊白路、宜長路等工程;改善城市核心區內的交通條件,加強舊州、舊城、中壩、南岸東區、南岸西區、趙場、天柏、白沙之間的聯系;積極推進片區間的道路、橋梁建設,包括翠柏大道、中壩濱江路、天池濱江路、西區-趙場城市干道、西區-趙場濱江路、天池大橋等交通景觀性通道;建設中壩、天池內部道路、舊州學院路和洪壩路,啟動菜壩首期城市道路、白沙首期城市道路等。
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