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企業專題配音解說詞

  • 編輯:配音云
  • 分類:配音檔案
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  • 發布時間:2020-06-21 03:57:38
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江蘇江城電氣有限公司是江蘇省一家集研發生產、銷售服務於一體的高新科技明星企業,位于經濟發達的江南水鄉-享有江中明珠美稱的揚中市。公司現有員工486人,教授級高級工程師3名,研究生級技術人員6人,固定資產1.2億元,注冊資本8800萬元,年銷售產值5.8億元。公司現已經成為生產電器控制、輸配電設備;地鐵、高鐵、幕墻、隧道專用防滑齒槽預埋、綜合支吊架為主導產品的國家大中型企業。
公司主導產品有HRC-3型防滑齒槽專用件、JC綜合支吊架安裝系統、高低壓配電柜、動力箱、高低壓母線槽、電纜橋架、過電壓保護裝置、母線智能化檢測等系列產品。企業自1993年成立以來,堅定走科技創新之路,不斷引進高端人才,推進產品的轉型升級,獲得了5項國家發明專利,7項實用型專利,并秉承“務實、誠信”的發展理念,提高產品的市場競爭力。
江城電氣目前已成為中船重工的聯營企業;被江蘇省工行評定為AAA企業;工商局評定為“重合同、守信用”企業;國家消協評定為無投訴企業;并被審列為國家重點行業的定點供應商。
隨著中國經濟建設和城市規模的飛速發展,城市化進程正逐步加快,城市軌道交通憑借安全、便捷、運量大和效率高等特性,成為城市公共交通的重要組成部分。我國的城市軌道交通運營總里程現已躍居世界首位, 預計“十三五”期間將從2500公里增長至6000公里,城市地鐵建設方興未艾。
多年來,我國地鐵隧道設備的安裝固定主要還是采用沖擊鉆打眼、膨脹螺栓固定的方法。這種傳統工藝,不僅會造成隧道壁的混凝土結構損傷,而且施工作業勞動強度大,粉塵多,噪音高,移位調節困難,安裝精度難以保證,后期滲漏水多,運營維護困難,成本高,針對這些問題, 預埋防滑齒槽技術應運而生。
江城公司于2013年進行隧道防滑齒槽預埋件的研發,引進先進的國外技術及理念籌建防滑齒槽預埋件的生產線,本公司防滑齒槽預埋件產品一次性通過國家權威檢測機構合格認證,從而改變了該產品完全依賴進口的的格局。
??? 預埋防滑齒槽技術,是一種用于建筑結構與裝飾構造等連接固定的新型成套預埋系統解決方案。防滑齒槽由C型滑槽,背部鉚釘及T型連接螺栓三部分組成, 施工時先將C型槽預埋于結構混凝土中,使用T型帶齒螺栓將設備及構件與槽道固定即可,防滑齒槽產品規格型號多樣,使用時過按受力工況選用,所有部件全部采用多元合金共滲加防靜電涂覆的最新技術,耐久性完全滿足地鐵隧道百年大計的要求。
?? 通用環管片 ,沿管片成環向布置,縱向間距可按設計自由調節, 管片安裝后防滑齒槽自動成環,設備和槽道以T型帶齒螺栓連接,位置可調。
??? 標準定型管片,與設備安裝范圍沿管片環向部置,根據直線及左右轉彎管片旋轉情況,考慮槽道安裝位置,縱向間距可按設計自由調節,設備和槽道以T型帶齒螺栓連接,位置可調。
預埋施工,先將定制防滑齒槽固定于管片模具上,隨后吊裝管片鋼筋籠,最后澆鑄混凝土。
地鐵車站及矩形斷面隧道預埋防滑齒槽。
??? 地鐵車站及矩形斷面隧道,與設備安裝位置布置,須在結構澆鑄混凝土前預埋槽道,設備與槽道以T型帶齒螺栓連接,位置可調。
地鐵礦山法隧道預埋防滑齒槽。
??? 礦山法隧道礦與設備安裝范圍沿隧道輪廓環向布置,在結構混凝土澆鑄前預埋槽道,縱向間距可按設計自由調節,隧道完成后即具備設備安裝條件,設備支架與槽道以T型螺栓連接,位置可調。
除預埋式防滑齒槽,我公司還開發了外掛式防滑齒槽,分固定式和套槽式兩種,外掛式防滑齒槽解決了管片旋轉造成預埋滑槽上下擺動的問題,使設計施工更加靈活,減少了槽道材料用量,進一步降低了建造成本,外掛式防滑齒槽所有零部件均可更換,加大了后期可維護性。
防滑齒槽的優點
防滑齒槽原料型鋼是由低碳鋼精確冷軋成型,單個鉚釘螺栓抗拉承載力達到50KN以上,表面處理采用了熱浸鋅加防靜電腐蝕新技術,其鹽霧試驗時間是單獨熱浸鋅的三倍,耐腐蝕性能完全滿足地鐵工程的嚴苛要求,并且超過了國內外同類產品的技術標準。
預埋技術的優點
?? 預埋技術避免了對鋼筋混凝土結構損傷,延長工程使用壽命,施工安全,可保證干凈整潔、無粉塵、低噪音的安裝環境,而且安裝方便,提高設備安裝效率,保證設備安裝質量,是百分之百的綠色施工,提高線網的安裝精度和可靠性,降低工人的勞動強度,減少總體建設及運營維護成本,運營期間可任意增加及更換設備,運營維護更便捷,縮短工期。根據測算,每十公里的機電設備安裝可縮短工期一到兩個月。
為了驗證預埋件的施工效率、精準度及適應性,我們做了大量安裝工藝試驗,模型1:1,如視頻所示,試驗證明完全可行,適用于任意構件的安裝。
江城始終以先進的工藝,可靠的質量和完善的服務贏得市場的青睞。在管片預制和隧道機電安裝現場,都有江城公司派駐工程師跟蹤指導,提供一流的現場技術服務。
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