“歡迎乘坐廣州地鐵”。早出晚歸，機場車站，上班放學，喝茶吃飯，廣州人的都市日子離不開地鐵。絡繹于地鐵時，總有一把靚麗的女聲或溫順或莊嚴地陪著你交游于大廣州，走完每一日旅程。
在和地鐵朝夕相處的日子里，你有沒想過，這個天天在車廂里陪同你的聲響，究竟是誰?
廣東播送電視臺掌管人周詠，即是線網路程全國第三、國際前十的廣州地鐵聲響背面的人。
在全國客流強度最大的廣州地鐵里，天天至少有680萬人次聽過她的聲響。從業20年，為地鐵配音十年里，她和廣州人一同迎候奧運、亞運盛會，一同見證了珠江新城的騰飛，一同賞識花城美景。
作為全廣州最熟悉的陌生人，此前從未以“地鐵女聲”身份承受采訪的她，在承受廣州日報獨家專訪時說，地鐵聲響是這座城市特有的聲響手刺，作為廣州人，她以能為廣州地鐵配音為榮。
1999年6月，廣州地鐵一號線在公園前站舉辦全線注冊儀式。二十來歲、仍是播送界新人的周詠，也趕著去飲“頭啖湯”。
為地鐵配音十年
自小就在地鐵站鄰近的北京路長大，其時青澀的她，從大大的毛筆字標識“公園前”站上車，振奮地聽著車廂里她知道的長輩的報站聲。
她乃至神往著有一天，自個的聲響能出如今地鐵里。“要是我來配音，該怎樣表達呢?”
沒想到八年后，這個心愿達成了。
彼時的周詠已從新人生長為廣東播送界的著名女掌管人，獲得過全國“百優”掌管人和廣東電臺“十佳”掌管人。
但想經過地鐵公司的選拔并不簡單。幾名提名人，地鐵公司負責人不只要看材料、面談，還要聽不相同聲響的版別。
“也許冥冥之中注定了即是我”，終究，從2007年開端，周詠變成廣州地鐵里普通話和粵語的女聲，這一播即是十年。此前，廣州地鐵里的普通話和粵語女聲是由兩個人別離完成。
周詠說，作為廣州地鐵聲響，盡管十年里有纖細調整，但地鐵是大眾聲響，有廣州人的回想，并不適合做過多改動。
“讓人一聽即是廣州地鐵的聲響，假如俄然變了，就會沒有公信力。”周詠回想，有段時刻由于播映英語報站的“歪果仁”搭檔聲響生動，她也曾被請求在某條地鐵線路上嘗試用生動一點的聲響來合作。但在全體個性上，廣州地鐵的聲響一向沒有格外跳動。
為地鐵配音十年，每次搭乘地鐵去廣州各處，周詠總會很不自覺地去聽聲響，給自個“摳病”：有哪些本地處理得還不行完美，哪些聲響是自個那段時刻感冒了，喉嚨狀況欠好。而這些外人聽不出來。
自從接了這個作業后，周詠去到各個城市就會格外留心地鐵的聲響。 周詠以為香港地鐵配音沒有潤飾性、聲響潔凈、純功能性。但周詠期望自個處理廣州地鐵聲響時，能夠美一點。
而周詠身邊的兄弟也會跟她說，一回到廣州，聽到廣州地鐵用普通話和粵語兩種聲響配音，就倍感親切。地鐵聲響是廣州的共同手刺。
“這兩種言語都是我在做，還很驕傲。”乃至每一條地鐵新線路注冊，周詠都會格外振奮。“一方面即是我又開工，要累了，另一方面即是又能夠改進自個的聲響。”
報“長隆站”有歡樂感
除了電臺掌管作業，周詠還會為廣告、專題和電視劇配音。
從洗發水到沐浴露，很多品牌廣告和電視劇《三國演義》里的粵語版小喬都是她的聲響。這幾年，她也是某聞名化妝品廣告中的鞏俐粵語“御用女聲”。
比較這些商業性質的配音報酬，“為地鐵配音有點像公益性質，但我很愛惜這份作業。” 周詠說。
與一般人幻想不相同，為地鐵配音并不輕松。有時周詠要一整天待在配音棚里，有時每隔一個月就要配音一次。
十年來，廣州地鐵現已從一號線變成了包含APM和廣佛線在內的十條線路，線網路程名列全國第三、國際前十。廣交會、新春花市要配音，同時城市飛速發展，廣州地鐵站點的商業廣告播報也在頻頻替換。
作為土生土長的廣州人，周詠在為老廣州常去的幾個站點配音時，就格外有親切感，每一站都會有一點不相同的處理和自個的感愛。這是她對自個的請求。
比方，在她從小長大的北京路，一號線有公園前站、六號線有北京路站。在配音時，周詠會在腦海中幻想，在廣州聞名的旅游點北京路上，來自四面八方的人，似乎正和她面對面，聽著聲響介紹。
像后來注冊的三號線和七號線“漢溪長隆站”，周詠覺得那是周末假日，一家巨細去游樂園的本地，她就會把播報的聲響處理得有弱小的歡樂感。盡管“外邊的人也許聽不出這種改變。”
在最新注冊的七號線石壁站，為了粵語發音是按本地村里叫法仍是標準發音，她還曾請教了專家。
最難配是機器聲
依照廣州地鐵官網數據，在全國客流強度最大的廣州地鐵里，天天至少有680萬人次、最高峰900萬人次聽過周詠的聲響。
假如按此預算，一個月聽過周詠播音的人次數就有2.04億，十年下來，周詠的聲響被收聽次數早已超百億。
除了地鐵報站，廣州地鐵車站內的提示音、換乘音、下雨天有雨傘借等便民服務和應急狀況的言語播報也是周詠。
播映地鐵規則時要嚴厲;國慶五一新年客流大時，聲響要讓人不煩躁;末班車提示時一句“祝您旅途愉快”要溫馨，預錄的地鐵緊急狀況時，則請求鎮靜的聲響。
“比較廣告、影視劇，地鐵里的聲響平、單一，請求功能性”，周詠說，也許一句“當心扶手，謹防夾傷”的提示，在地鐵里匆忙交游的人群并沒有留心聲響的改變，但每種聲響背面都有不相同口氣。
什么地鐵聲響最難錄?周詠說，是人的聲響要配得像機器相同。
廣州地鐵曾為乘客提供一條電話語音查詢各個站點的行車開端時刻，請求播音員模仿機器的聲響來播映。周詠感受究竟人不是機器，“KEEP住一個狀況” 沒有氣息改變，配音時連喘一口氣的時機都沒有。乃至錄著錄著，她感受自個也變成了機器。
“真情真我”的知己姐姐
地鐵不只是一座城市的交通工具，也是作業、加班，早出晚歸、斗爭在廣州的都市男女感愛閱歷的旁觀者。
在周詠開端為廣州地鐵配音那一年，暢銷書《杜拉拉升職記》正當紅，有一段恰是描繪白領在廣州地鐵的心里感受。
“地鐵到了體育東站，拉拉才牽強克制住眼淚，慢慢走出地鐵站。從公園前到體育東，這一段路線是拉拉坐熟了的，她閉著雙眼都知道地鐵一號線運轉這段區間需求12分鐘，她就哭了這整整12分鐘。”
關于這種感愛狀況，身為廣東播送電視臺掌管人的周詠更有領會。
在為廣州地鐵配音前，她從前掌管過一檔聞名的說話節目《真情真我》，并因而實在“火”了一把。聽眾從廣州、珠三角乃至到西安都有，有工作單位管理者，也有還在上高中的學生。
那是小靈通盛行、網絡還需撥號的年代，那是沒有微信、微博、地鐵上還沒“手機垂頭族”的靜寂韶光，天天晚上10時多，一檔談心節目，伴隨著動聽的音樂，一把溫順的粵語女聲飄揚在廣州城的夜空，其時而立之年的周詠就這么與聽眾分享他們的日子、生長、感愛閱歷。
其時的聽眾與掌管人周詠的交流方法，除了寄信、打電話，最潮的方法是發手機短信、寫博客文字給她。
就這么，周詠像知己姐姐相同，陪著聽眾們一同走過青翠年月，聽他們的斗爭史，陪著下班夜歸后的他們，一同道晚安。
在《真情真我》節目完畢的那一期，不少聽眾打來電話哭著說舍不得。周詠自個也在幾天前不由得在麥克風前哭。有來自增城的大學男生，在宿舍里給她歌唱;有一個剛做了母親的聽眾親身跑到電臺，把和周詠的合照給她。舊照片中，仍是少女的聽眾和相同芳華的周詠笑得很甜。
乃至今天，那些從高中、大學年代就聽她節目的聽眾，有的還能從地鐵里的粵語報站中，聽出那即是周詠的聲響，曲折找人通知她。
十年里的變與不變
實際上，周詠并非播音科班出身，她最初學的專業是管帳。由于對播音的酷愛，上學時，她就以實習生身份走入播音界。
幾個月前，廣州一家報紙把一名電視臺掌管人當作廣州地鐵的女播音員進行報導，周詠的兄弟圈也因而“炸”了。很多圈內的兄弟替她不平。由此，此前從未承受外界采訪的周詠，才被兄弟引薦了出來。
十年來，周詠身邊的同學、兄弟、家里人都知道她為廣州地鐵配音。但簡直沒有人能從地鐵的普通話播報中，猜到字正腔圓的聲響來自廣州人。
周詠說，不帶口音的普通話的聲響既得益于小時候上少年宮，參加過朗讀競賽和演話劇的閱歷，也是她變成電臺掌管人后，對自個的一種工作請求。
三月份，春天的腳步近了。
從周詠的辦公室所在地，廣東播送電視臺13樓的走廊窗口望下去，被洋紫荊“渲染”的流花路和有年初的修建“白宮”映襯的流花湖，美得讓人驚嘆，不亞于西湖。
在從業20年，為地鐵配音十年里，周詠和廣州人一同賞識過像流花路這么的廣州美景，一同迎候過奧運、亞運盛會，一同見證了珠江新城的騰飛。
周詠自個也從而立之年走到不惑之年。十年前，她的同學孩子還小，同學跟坐地鐵的孩子說，“聽，那是阿姨的聲響”，孩子驕傲地通知班上同學。而如今這個孩子現已在讀高中。
十年前，周詠的聽眾來信和電話還很火爆，而如今網絡、微信公號、APP成了年輕人的傾吐休閑方法。十年前，周詠是忙于工作的聞名掌管人，如今的她年月靜好，想多陪同家人。
“這是誰的聲響?”
“母親的聲響。”
如今周詠的女兒現已能宣布幼嫩童聲，能在地鐵車廂里聽出母親的聲響。
但有些東西未變。公園前、西門口……廣州地鐵一號線的報站聲，仍是周詠十年前的聲響。
周詠說，她很愛惜這份作業，以能為廣州地鐵配音為榮。
“我期望廣州或是來自四面八方的兄弟，經過這把聲響，都能夠在廣州找到歸于自個的幸福感。”她淡淡地說。
原標題：廣播配音員， 為地鐵配音十年
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