本項目位于天津市武清區高村鄉驛站服務區，京津高速公路穿越其中。驛站服務區以教育、休閑為主，形成生態宜居養生社區。
本次設計內容包括道路景觀設計和河道景觀設計。道路景觀包括高速匝道，匯濱路，海逸路，匯海路，書院道路。河道景觀包括魚塘、涼水河和灌溉渠。
設計總面積約為36.75萬平方米。
??? 此次現狀用地已完成拆遷工作，地勢平坦、空曠，現狀有較多種植情況良好的毛白楊，我們在本次項目設計中加以利用和保護。 根據規劃要求，本區域為休閑養生社區，我們將場地精神歸納總結為“生命與活力”。?
在為此次養生社區做配套型的道路設計中，我們除了進行了一系列的案例研究以及SWOT分析，還特別從老年人的實際情況出發，列舉了影響老年人行為模式的重要因素，針對老年人的行為模式，設計了特殊的活動場所，從而打造出一個真正的人性化的設計。（生命之樹是我們本次設計的主題，我們以樹來隱喻生命，用樹的構成分別對應設設計中的幾個重點要素。
源：即水源，一切事物的根由。
干：此次設計的主體部分——道路設計
枝：從主干上分出來的莖條——園路設計
脈：脈絡，附著于枝干上，使之形成系統——綠化設計。在脈絡設計中，我們保留了高村地區原有的肌理特征，展現其獨特的人文脈絡。
果：有良好的源干肢脈的基礎才能孕育出健康的生命之果。 此次設計從景觀分區上分為以下幾個區域：
匯濱路形象區；匯濱路節點廣場區；海逸路休閑漫步區；海逸路生態綠帶區；匯海路，書院道路休憩區；魚塘垂釣休閑區；涼水河生態景觀區；灌溉渠居民臨水區。 匯濱路形象區的道路紅線為28米
其中兩側分別為50米和30米的綠帶，兩側各有3.5米人行道，1.5米機非隔離帶和7米車行道。作為高速公路上俯覽社區的第一印象，采用規整灌木種植配合大氣整齊的楊樹，給進入天津的過往路人一種自然生態的感覺。同時現狀保留下來的楊樹林也很好的降低了高速噪音對社區造成的影響。
平行線的構成用現代的語言詮釋了“脈絡”的肌理演變。
匯濱路節點廣場區
延續了形象區平行脈絡的感覺，形成一個引導性很強的入口節點空間。廣場上座椅與喬木結合的設計，給在廣場活動的老年人提供了庇蔭遮陽。
海逸路休閑漫步區
的道路紅線為21米
其中兩側分別為20米的綠帶，兩側各有2.5米的人行道，3米的機非隔離帶，5米的車行道。
園路，小廣場與旱溪的結合設計，配合整形灌木，形成一條自然休閑的道路空間。旱溪底鋪滿形態不一卵石與大小原石，仿造自然界中干涸的河床，即使在冬天無水的情況下，也能保證一定的景觀效果。 海逸路生態綠帶區
的道路紅線為21米
其中兩側分別為10米綠帶，兩側各有2.5米的人行道，3米的機非隔離帶和5米的車行道。
考慮到只有10米綠化帶的預留空間，此段海逸路以生態地形與綠化種植處理。
匯海路，書院道路休憩區
的道路紅線為18米
其中兩側分別為20米的綠帶，兩側各有2.5米的人行道，1.5米的機非隔離帶，5米的車行道。
作為深入社區的兩條道路，主要為外出活動的老年人提供了多處休息空間以及聚會聊天的場所，可適量放置健身器材。 魚塘垂釣休閑區
采用自然駁岸，常水位8.0米
布置棧道與親水木平臺，提供垂釣的功能。并充分提升現狀毛白楊的景觀價值。
涼水河生態景觀區
采用自然駁岸，常水位8.9米
布置棧道與親水木平臺，打造一個休閑生態的臨水空間。
灌溉渠居民臨水區
采用硬質駁岸，常水位9.0米
建議開放灌溉渠雙側小區入口，將灌溉渠予小區居民所用，同時便于維護與管理。 ??? 此次植物設計我們采用因地制宜的設計方式，基地內楊樹分布區域較多并且生長情況良好，在我們的方案中，本著對原有植物進行保護利用的理念我們建議將楊樹大多數保留極少數移植的方式加以利用，楊樹高大雄偉、整齊標志、并且能防沙防燥，吸收廢氣。非常適合用于我們這個休閑養生社區。同時增加銀杏，白蠟，國槐等適用于當地種植的樹種，豐富景觀層次。 此次項目的交通系統規劃主要分為車行系統規劃，步行系統規劃，自行車系統規劃和慢跑道系統規劃。我們還針對老年人的需求特別做了一系列無障礙設計，鋪裝設計，家具設計。
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